Minder verkeersongelukken door ervaren automobilist
26 maart 2010 - Zelfs met twee jaar rijervaring kunnen onervaren bestuurders verkeerssituaties nog steeds niet goed inschatten. Zijn deze vaardigheden met de huidige rijopleiding wel aan te leren? Dat is de belangrijkste vraag in het proefschrift The X-Factor waarmee Saskia de Craen recentelijk is gepromoveerd aan de TU Delft.
Het onderzoek van de Craen richtte zich op de kalibratie (inschatten van en reageren op situaties) bij beginnende bestuurders en in hoeverre deze invloed heeft op onveilig verkeersgedrag. Voor het onderzoek volgde de Craen twee jaar lang 509 jonge en 179 ervaren automobilisten. De SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) en het CBR werkten mee aan het project. Het onderzoek heeft aangetoond dat het beter kunnen inschatten van de eigen vaardigheden een grote rol speelt bij de kans op het veroorzaken van een verkeersongeluk.
Begeleid rijden
Om de kansen op het voorkomen van een verkeersongeluk bij jongeren te verlagen, moet het overschatten van hun rijkwaliteiten ontmoedigd worden. Het opdoen van zoveel mogelijk rijervaring in een veilige omgeving is blijkbaar de enige manier om onervaren automobilisten voldoende op te leiden, zo adviseert het rapport. Het invoeren van begeleid rijden, een limiet op het aantal passagiers of een nachtelijk rijverbod zijn voorwaarden om een veilige omgeving te creëren. Cijfers geven aan dat de kans op een verkeersongeluk de eerste twee jaar na het behalen van het rijbewijs flink afneemt. Waarom mensen met rijervaring minder vaak een verkeersongeluk veroorzaken, is niet bekend volgens De Craen. Kalibratie heeft er weinig mee te maken. Vooralsnog noemt de onderzoekster het de 'X-Factor'. Het onderzoek gaat ervan uit dat de veiligheid van beginners toeneemt omdat de rijvaardigheid verbetert en het overeenkomt met de eigen inschatting. Anders gezegd: als de overmoedigheid is verdwenen.
In 2008 viel 20 procent van alle verkeersdoden bij ongevallen waarbij een beginnend bestuurder tussen de 18 en 24 jaar betrokken was. De helft van deze verkeersdoden valt onder de jonge bestuurders zelf, de andere helft onder hun passagiers en de tegenpartij.
Ga naar de rubriek: Verkeersongevallen
Of klik hier voor meer informatie over letselschade.